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深圳轨道交通20号线一期已实现“电通”

文章来源: admin     时间: 2021-04-14

       3月28日,深圳市轨迹交通20号线一期工程正式完成“电通”。这为下一步线路接触网热滑、联调联试供给了先决条件,也为线路顺畅注册初期运营迈进了新一步。       地铁20号线一期全长约8.36km,供电体系选用会集供电方法(110/35kV两级电压制式),全线设6座混合牵引所,1座降压所,6座跟从所。电源从110kV机场北主所引出至20号线机场北站,担任全线牵引负荷及动力照明负荷供电。       面临工期紧、任务重、难度大、穿插施工等许多状况,项目部屡次安排会议评论,确认分工序、分专业、分空间、分时刻多项内部穿插施工安排。在合理保证环网电缆施工的前提下,平行推动各项施工进度,较既定“3.30电通”节点提早2天实现送电,为地铁20号线一期工程后续“网通”“热滑”等节点供给了有力保证。       20号线一期线路起于机场T4航站楼(规划),终至会议中心站,全长约8.43公里,设5座车站。规划速度为120km/h。远期预留延伸到东莞的条件。       其间,机场北站与11号线、穗莞深城际线换乘;国展中心南与12号线(在建)换乘;国展中心与12号线(在建)、30号线(规划)换乘。       到现在,全线轨迹工程已长轨通,机电装置工程进入单机调试阶段,车辆段土建改扩建工程已进入收尾阶段。       此外,装饰装饰工程已大面积展开施工,体系设备装置工程方案4月15日进入单机单体系调试阶段。       20号线一期估计今年底正式注册初期运营。到时将进一步便当空港新城片区居民的出行,完善宝安区的交通规划。一起服务会议中心,扩展会议经济辐射规模,加速打造辐射湾区、服务全国的世界一流会议渠道!       (来历:深圳市轨迹交通) 文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!
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