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格库铁路全线实现长轨相连

文章来源: admin     时间: 2020-09-02

  

  千里一根轨 不闻咣当声

  格库铁路全线完生长轨相连

  记者从中铁一局集团格库铁路铺架项目部得悉:8月25日,格尔木至库尔勒铁路新疆段完生长轨换铺作业,格库铁路全线完结了“千里一根轨”,投入运营后将听不到火车与钢轨之间的“咣当”声。

  中铁一局集团格库铁路铺架项目部司理黄克军说,近年来,跟着我国普速铁路不断提速晋级,500米长轨开端逐渐代替传统的短轨。依照规划,格库铁路全线铺设的钢轨为500米的长轨,每段长轨经过无缝焊接连在一起,使全线构成一条全长1213.7公里的无缝轨迹。在新疆段,沿途有许多地道和桥梁,因条件限制不具备直接铺500米长轨的条件,因而选用先铺短轨再换铺长轨的方法推动。500米长轨是从内地远距离运送到库尔勒的,单趟需7天左右的时刻。

  格库铁路新疆段自2017年6月3日由库尔勒开端铺轨,选用换铺法施工,先铺25米长的短轨,随后换铺成500米长轨。7月21日,格库铁路新疆段短轨铺设施工完结,完结了与青海段铁路的相连。尔后,施工人员赶紧展开换铺长轨作业,于8月25日完生长轨换铺,使新疆段与青海段完生长轨相连。

  “运用25米长短轨铺成的铁路,钢轨与钢轨之间会留有必定缝隙,尽管装置便利,但火车行进存在‘咣当’的噪声,列车平稳性相对较差。此次格库铁路全线长轨贯穿,使得列车速度不只更快,并且愈加平稳安静,舒适性大大提高。”黄克军说。

  格库铁路是国家重点铁路建设项目,自青海省格尔木向西经乌图美仁、甘森、花土沟,翻越阿尔金山后进入新疆。现在全线已完生长轨贯穿,新疆段年内将注册运营,到时新疆将构成以兰新铁路和兰新客专线为主通道,额哈铁路为北通道,格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格式。

  来历: 新疆日报

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