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华北地区最大跨铁路立交在呼和浩特落梁

文章来源: admin     时间: 2020-09-02

  

  8月30日上午,跟着总指挥一声令下,近200米长、重5200吨的两幅巨型钢箱梁开端准确平稳下落,标志着呼和浩特市巴彦淖尔路改造提高工程跨铁路立交桥钢箱梁装置施工最大难点被打破,年末有望通车。

  此项工程由我国铁工出资建造集团承建,是华北地区最大的跨铁路立交桥项目,施工高度、顶推跨度、顶推分量位居全国跨铁路工程施工第二。

  据了解,巴彦淖尔路是呼和浩特市西部城区的首要干道,北连北三环,金海路,南联南二环,机场快速路,它的改造提高工程是呼和浩特市城西快速路网重要工程,全长10.43千米,是贯穿呼和浩特市西部城区南北交通主干道的重要桥梁枢纽。

  巴彦淖尔路跨铁路立交桥钢箱梁分为左右两幅,总分量5200吨,单幅钢梁长190.35米,宽41米,纵向斜度0.3%,由南向北顺次跨过唐呼铁路、货场线、京包铁路等17条繁忙的铁路线,落梁高度1.4米。

  “在近240米长的钢箱梁顶推中,咱们每8米拟定一个抄垫计划,平衡支点受力,有用操控了支座脱空危险,在施工高度、跨度、自重和顶推长度上都改写了目前国内同类型跨铁路立交桥钢箱梁顶推纪录。”我国铁工出资建造集团项目施工负责人巴瑞庭说,咱们仅用了25天100个小时,使这座“云中”桥梁比估计时刻提早了14天顶推至规划方位,为此次全面落梁打下了坚决根底,发明了内蒙古跨铁路桥顶推施工奇观。(来历: 内蒙古日报记者 高瑞锋 白莲 张涛)

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